Sedanplatz Lage

Door de aanleg van de spoorlijnen Herford-Lage-Detmold in 1880, Lage-Lemgo in 1896 en Lage-Bielefeld in 1904 werd Lage een verkeersknooppunt in Lippe. Tegenover het eerste eenvoudige stationsgebouw met één verdieping lag een weidegebied dat doorkruist werd door wandelpaden. Tussen de weide en het station lag een brede sloot met een houten brug.

De bouw van een nieuw treinstation aan het einde van de 19e eeuw was het begin van een geplande stadsontwikkeling. Het park Sedanplatz tegenover het station was het centrum van een nieuw opkomend stratennetwerk. In de jaren 1920 werd de westelijke uitbreiding van de stad grotendeels voltooid met de bouw van woongebouwen, fabrieken en administratieve gebouwen.

Er werd een laan met kastanjebomen aangelegd tussen het station en de hoofdweg Bad Salzuflen - Lage - Lemgo naar het noorden.

In de eerste helft van de 20e eeuw werden de voorpleinen van de grotere stations in de regio meestal ontworpen als uitgebreide sierpleinen met representatieve opritten, bloemenrondellen, monumenten en verlichting. Terwijl de andere stationsvoorpleinen in de regio uiterlijk vanaf 1950 verkeerskundig werden heringericht en bestraat, bleef het plein in Lage grotendeels gespaard van deze ontwikkeling. Foto's uit het begin van de jaren 1960 tonen een plein met een geometrisch netwerk van paden omzoomd door hagen, bomenrijen, bloemperken en rondelen en een fontein. Het was waarschijnlijk vooral in de jaren 1970 dat deze representatieve elementen werden teruggedrongen ten gunste van het huidige onderhoudsarme gazon.